วิธีตึงสปริงประตูโรงรถ

สปริงประตูโรงรถช่วยชดเชยน้ำหนักของประตูและช่วยให้เปิดและปิดได้อย่างง่ายดายปัญหาเกี่ยวกับความตึงของสปริงอาจทำให้ประตูเปิดหรือปิดไม่สม่ำเสมอ ไม่ถูกต้อง หรือด้วยความเร็วที่ไม่ถูกต้อง และการปรับสปริงจะช่วยแก้ปัญหาได้

 

1. การเตรียมพร้อมสำหรับการปรับตัวของคุณ

 

1.1 รู้จักสปริงบิด

สปริงทอร์ชันติดตั้งอยู่เหนือประตูและจะวิ่งไปตามแกนโลหะที่ขนานกับส่วนบนของประตูกลไกประเภทนี้มักใช้สำหรับประตูที่มีความกว้างมากกว่า 10 ฟุต

ประตูที่เบากว่าและเล็กกว่าอาจมีสปริงบิดได้เพียงอันเดียว ในขณะที่ประตูที่ใหญ่กว่าและหนักกว่าอาจมีสปริงสองอัน โดยอันหนึ่งจะอยู่ที่ด้านข้างของเพลทตรงกลางด้านใดด้านหนึ่ง

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-001.jpg

1.2 เข้าใจปัญหา

ความตึงของสปริงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหามากมายกับการเปิดประตูโรงรถของคุณปัญหาที่คุณพบจะช่วยให้คุณทราบวิธีปรับสปริงเพื่อแก้ไขประตูประตูที่ต้องการการปรับสปริงอาจ:

1.2.1 เปิดหรือปิดยาก

1.2.2 เปิดหรือปิดเร็วเกินไป

1.2.3 ปิดไม่สนิทหรือถูกต้อง

1.2.4 ปิดไม่สม่ำเสมอและเว้นช่องว่างไว้

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-002

1.3 กำหนดวิธีแก้ปัญหาของคุณ

คุณจะต้องเพิ่มหรือลดความตึงสปริงที่ประตูทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหาของคุณคุณจะต้อง:

1.3.1 ลดความตึงเครียดหากประตูของคุณปิดไม่สนิท ปิดยาก หรือเปิดเร็วเกินไป

1.3.2 เพิ่มความตึงหากประตูเปิดยากหรือปิดเร็วเกินไป

1.3.3 ปรับความตึงที่ด้านใดด้านหนึ่ง (โดยที่ช่องว่างอยู่) หากประตูของคุณปิดเท่ากัน

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-003

1.4 ประกอบเครื่องมือของคุณ

มีเครื่องมือพื้นฐานและอุปกรณ์ความปลอดภัยบางอย่างที่จำเป็นสำหรับงานนี้อุปกรณ์ความปลอดภัยของคุณรวมถึงถุงมือ แว่นตานิรภัย และหมวกแข็งเครื่องมืออื่นๆ ของคุณ ได้แก่ บันไดที่แข็งแรง แคลมป์ตัว C ประแจแบบปรับได้ และมาร์กเกอร์หรือเทปกาวหากคุณกำลังจะปรับสปริงทอร์ชัน คุณจะต้องใช้เหล็กเส้นสองอันหรือแท่งเหล็กแข็ง

1.4.1 ท่อนหรือท่อนไม้ควรมีความยาว 18 ถึง 24 นิ้ว (45.7 ถึง 61 ซม.)

1.4.2 แท่งเหล็กแข็งสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์

1.4.3 คุณจะต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในกรวยที่คดเคี้ยว (ปลอกคอที่ยึดสปริงกับก้านโลหะ) เพื่อกำหนดขนาดแท่งหรือแท่งที่จะใช้กรวยส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 1/2 นิ้ว

1.4.4 อย่าพยายามใช้เครื่องมือใด ๆ แทนเหล็กม้วนหรือแท่งเหล็ก

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-004

 

2. การปรับสปริงทอร์ชัน

 

2.1 ปิดประตูโรงรถ

ถอดปลั๊กที่เปิดถ้าคุณมีประตูโรงรถอัตโนมัติโปรดทราบว่าเนื่องจากประตูโรงรถจะปิดลง หมายความว่า:

2.1.1 สปริงจะอยู่ภายใต้ความตึงเครียดซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บโทรหามืออาชีพหากคุณรู้สึกไม่มั่นใจในการจัดการกับสปริงภายใต้ความตึงเครียดเช่นนี้

2.1.2 คุณควรมีแสงสว่างเพียงพอในโรงรถเพื่อให้ทำงานได้อย่างสบาย

2.1.3 คุณจะต้องมีทางออกอื่นหากมีสิ่งใดเกิดขึ้น

2.1.4 เครื่องมือทั้งหมดของคุณต้องอยู่ในโรงรถพร้อมกับคุณเมื่อคุณเริ่ม

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-005

2.2 ยึดประตูให้แน่น

วาง C-clamp หรือคีมล็อคบนรางประตูโรงรถเหนือลูกกลิ้งด้านล่างวิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ประตูเปิดเมื่อคุณปรับความตึง

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-006

2.3 ค้นหากรวยที่คดเคี้ยว

จากเพลทที่อยู่ตรงกลาง ให้ใช้ตาของคุณไล่ตามสปริงออกไปจนสุดปลายในตอนท้ายจะมีกรวยที่คดเคี้ยวเข้าที่กรวยจะมีสี่รูโดยเว้นระยะห่างเท่าๆ กันรอบ ๆ ตัว รวมทั้งชุดสกรูสองตัวที่ใช้ล็อคสปริงให้เข้าที่บนแกนกลาง

ในการปรับความตึงของสปริง คุณจะต้องปรับกรวยไขลานโดยสอดเหล็กไขลานเข้าไปในรูแล้วหมุนกรวยไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-007

2.4 คลายสกรูชุด

ใส่กรวยที่คดเคี้ยวหรือแท่งเหล็กที่เป็นของแข็งเข้าไปในรูด้านล่างของปลอกคอที่คดเคี้ยวจับกรวยให้เข้าที่ด้วยแท่งและคลายสกรู

ตรวจสอบเพลาเพื่อดูว่ามีบริเวณที่แบนหรือกดทับซึ่งควรจะติดตั้งสกรูหรือไม่หากเป็นเช่นนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนสกรูในแฟลตเดียวกันนี้เมื่อคุณปรับแต่งเสร็จแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่ายึดแน่นยิ่งขึ้น

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-008

2.5 เตรียมปรับความตึง

ใส่แท่งเข้าไปในรูสองรูต่อเนื่องกันในกรวยที่คดเคี้ยววางตัวเองไว้ที่ด้านข้างของบาร์เพื่อไม่ให้ศีรษะและลำตัวของคุณกีดขวางหากสปริงแตกพร้อมที่จะเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเสมอ

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-009

2.6 ปรับความตึง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่แท่งเหล็กเข้าไปจนสุด แล้วหมุนกรวยด้วยตนเองโดยเพิ่มขึ้นทีละ 1/4หากต้องการกำหนดการหมุน 1/4 ให้หมุนแกนม้วน 90 องศา

2.6.1เพื่อเพิ่มความตึงเครียดสำหรับประตูที่เปิดยากหรือปิดเร็วเกินไป ให้หมุนกรวยขึ้น (ในทิศทางเดียวกับที่สายไฟของประตูโรงรถลอดผ่านรอก)

2.6.2เพื่อลดความตึงเครียดสำหรับประตูที่ปิดไม่สนิท ปิดยาก หรือเปิดเร็วเกินไป ให้หมุนกรวยลง (ในทิศทางตรงกันข้ามกับวิธีที่สายประตูโรงรถลอดผ่านรอก)

2.6.3 ทำตามขั้นตอนทั้งหมดและทดสอบประตู เว้นแต่คุณจะรู้ว่าต้องปรับประตูมากแค่ไหนทำซ้ำตามความจำเป็น โดยทำงานใน 1/4 รอบ จนกว่าคุณจะได้ความตึงเครียดที่เหมาะสม

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-010

2.7 ยืดสปริง

เก็บแถบที่คดเคี้ยวด้านล่างสุดและถอดแถบที่สองออกวัดจากปลายกรวยที่คดเคี้ยว 1/4 นิ้ว (ห่างจากศูนย์กลาง) แล้วทำเครื่องหมายด้วยปากกามาร์คเกอร์หรือเทปกาวโดยที่แถบยังคงอยู่ในรูด้านล่าง ให้ดึงแถบนั้นขึ้นเล็กน้อย (ไปทางเพดาน) และไปทางแผ่นตรงกลางในขณะที่คุณทำสิ่งนี้:

2.7.1 ถือแถบต่อไปค้างไว้แล้วแตะที่แถบที่สองแตะที่ด้านล่างกรวยที่คดเคี้ยวเคาะให้ห่างจากเพลทตรงกลางไปทางเครื่องหมายบนด้าม

2.7.2 แตะแถบจนกว่าคุณจะยืดสปริงให้ตรงกับเครื่องหมายบนก้าน

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-011

2.8 ขันสกรูชุดให้แน่น

เมื่อคุณยืดสปริงออกแล้ว 1/4 นิ้ว ให้จับที่บาร์หนึ่งอันแล้วล็อคเข้าที่บนเพลาโดยขันสกรูชุดให้แน่น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ใส่สกรูลงในแฟลตแล้วถ้ามีอยู่บนเพลา

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-012

 

2.9 ทำซ้ำอีกด้านหนึ่ง

กลไกสปริงบิดบางตัวมีสปริงสองตัว (อันหนึ่งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของเพลตตรงกลาง) และหากเป็นกรณีนี้ ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่สี่ถึงแปดในอีกสปริงหนึ่งต้องปรับสปริงบิดให้เท่ากันเพื่อให้เกิดความสมดุล

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-013

3. ทดสอบประตูของคุณ

ถอดแคลมป์หรือคีมที่ยึดประตูออก แล้วทดสอบประตูเพื่อดูว่าคุณได้ปรับความตึงเพียงพอหรือไม่ถ้าไม่ ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 4 ถึง 10 จนกว่าคุณจะพบความตึงเครียดที่เหมาะสมในการแก้ไขปัญหาที่คุณมี

เมื่อปรับเปลี่ยนได้แล้ว ให้เสียบที่เปิดกลับเข้าไปใหม่หากคุณมีประตูโรงรถอัตโนมัติ

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-014

4. หล่อลื่นสปริง

คุณควรหล่อลื่นสปริง บานพับ แบริ่ง และลูกกลิ้งโลหะทั้งหมดปีละสองครั้งด้วยสเปรย์ที่ใช้ลิเธียมหรือซิลิโคนอย่าใช้ WD-40

how-to-adjust-tension-a-garage-door-spring-015

 

 


เวลาที่โพสต์: 10 ม.ค. 2561

ส่งคำขอของคุณx